Tesla'dan tarihi başarı

Tesla, kiralama şirketi Hertz'den aldığı büyük siparişin ardından, 1 trilyon dolarlık piyasa değerini aşan şirketler arasına girmeyi başardı. Reuters'e göre, elektrikli araçların daha çok ana akım bir ürün haline gelmesi Hertz'in büyük siparişini açıklıyor. Tesla'nın piyasa değerinin artmasına neden olan da tam olarak bu.

Haber yayına hazırlanırken Tesla'nın hisseleri, Hertz haberlerinin öncesine göre %12,68 artmıştı ve şirketin piyasa değeri 1,02 trilyon dolar seviyesine ulaşmıştı. Bu değer Tesla'yı, en değerli otomobil şirketi haline de getiriyor. 1 trilyon barajını aşan şirketler arasında Apple, Amazon, Google ve Microsoft gibi devler bulunuyor.

Hertz'in geçici CEO'su Mark Fields, Reuters'e verdiği ropörtajda, Tesla anlaşması ile ilgili şunu söyledi: "Elektrikli araçlar artık ana akım ve artan küresel talep ve ilgiyi yeni yeni görmeye başladık."

Tesla'nın piyasa değerinin bu noktadan nereye gittiğini görmek ilginç olacak. Şirket kesinlikle daha fazla potansiyele sahip olsa da, CEO'su Elon Musk'ın sosyal medyada gireceği bir tartışma şirketin değerine zarar da verebilir.

Tesla'dan, krizde kar açıklaması!

COVID-19 salgınının halen sürmesi bir yandan, global çapta süren çip krizi bir diğer yandan ve ekonomik buhranlar da süregelirken Tesla tüm bunlara karşın yine kar etmeyi başardı.  Hatta öyle ki, şirketin bu defaki kazandı, geçtiğimiz yıla göre tam 5 kat daha fazla.

Tesla, 2021 yılı 3'üncü çeyrek sonuçlarını açıkladı. Açıklanan rakamlara göre Tesla, paraya para demiyor. İşletme gelirini son çeyrekte yüzde 54 artırarak 2 milyar dolara ulaştırmayı başaran şirket, özellikle Model 3 ve Model Y araçlarının rekor satışlar elde ettiğini de belirtiyor.

2021'in 3'üncü çeyreğinde toplam 232 bin 102 adet otomobil satışı yapan şirket, bunlar arasında Model X ve Model S araçlarının sadece 9 bin 289 adet olduğunu söylerken, Model X ve Model Y araçlarının satışlarında rekor yaşandığının altını çiziyor.

Bir önceki çeyrek raporlarına göre araç siparişlerini yüzde 20 oranında artıran Tesla, 2020'nin 3'üncü çeyreğine göre ise yüzde 70 oranında daha fazla araç satışında bulunmuş. Tesla'nın Yatırımcı İlişkileri Kıdemli Direktörü Martin Viega konuyla ilgili olarak, "Tesla, mevcut araç segmentlerinde kalıpları kırmaya devam ediyor ve bunu her yeni ürünle yapmayı umuyoruz" derken, "Halka açık olarak söylediğimiz gibi, sonunda daha büyük hacimlere ulaşmak için araç yelpazesini genişleteceğiz. Bunu yapmak için küçük ve orta boy sedanlar, SUV'ler ve kamyonlar gibi tüm ana segmentlerde olmamız gerektiğine inanıyoruz ve elbette, Robo taksinin devasa alanında..."

Tesla seçimini yaptı

Tesla araçlarda bulunan otonom sürüş sistemi, kısmen de olsa Samsung imzasını taşıyor. Tesla'nın ilk nesil otonom sürüş çipi Samsung tarafından üretildi ve bu işbirliği bugüne kadar devam etti. Son haberlerde de bu birlikteliğin devam edeceği ortaya çıkıyor. Samsung, Tesla'nın 2022'nin ikinci çeyreğinden itibaren elektrikli araçlara takılması beklenen yeni nesil HW4.0 otonom sürüş çipini üretmek için Elon Musk'ın şirketi ile anlaşma sağladı.

Önceki iddialar, Tesla'nın Samsung yerine TSMC'yi seçebileceğini söylüyordu. Ancak şirketin, çip tasarım yetenekleri, rekabetçi fiyatlandırması ve işlem teknolojisi nedeniyle Samsung ile devam etmeye karar verdiği bildiriliyor.

Yeni nesil HW4.0 yongasının, Tesla'nın otonom sürüşü merkeze koyan EV vizyonuna giden bir sonraki adımı olacağı düşünülüyor.

Samsung, Tesla'nın yeni nesil HW4.0 çipini Hwaseong'daki tesisinde, 7nm sürecini kullanarak üretecek. Teoride şirket, 7nm yerine en son 5nm sürecini kullanabilirdi. Ancak 7nm'nin gelişmiş bir verim oranı sağladığı söyleniyor. Tesla ayrıca güvenilirliğin de farkında ve 7nm'lik bir süreç kullanmanın hem teknik hem de ekonomik olarak daha güvenli bir seçenek olduğu düşünüyor.

Tesla'dan bir ilginç patent daha

Tesla, lazer ışınlarını kullanmanın yeni bir yolunu deneyecek gibi görünüyor. Firma lazer ışınlarından cam sileceği gibi faydalanmayı düşünüyor.

Tesla, ABD patent ofisine, lazerler kullanarak ön camdaki ve aracın camdan olan diğer bölümlerindeki kiri temizleyen bir teknoloji ile ilgili bir patent başvurusunda bulundu.

Patent, "Araçlardaki ve fotovoltaik tertibatlardaki cam eşyalar üzerinde biriken kalıntıların darbeli lazerle temizlenmesi" başlığını taşıyor. Patente göre, lazer ışınları "araç için bir temizleme aparatı olarak işlev görecek ve araca monte edilmiş bir cam eşya üzerindeki bir bölgenin üzerine bir lazer ışını yayacak şekilde yapılandırılmış bir ışın optik tertibatı içerecek".

Elbette bu sadece bir patent başvurusu. Bu teknolojinin gerçekten geliştirilip geliştirilmeyeceği, gelecekte yollarda kendi kendini lazerle temizleyen araçlar görüp göremeyeceğimiz bilinmiyor. Tesla geçtiğimiz ay Cybertruck için yeni bir cam teknolojisi patenti için de başvuru yapmıştı.

Tesla'dan bir ilginç patent daha

Tesla, lazer ışınlarını kullanmanın yeni bir yolunu deneyecek gibi görünüyor. Firma lazer ışınlarından cam sileceği gibi faydalanmayı düşünüyor.

Tesla, ABD patent ofisine, lazerler kullanarak ön camdaki ve aracın camdan olan diğer bölümlerindeki kiri temizleyen bir teknoloji ile ilgili bir patent başvurusunda bulundu.

Patent, "Araçlardaki ve fotovoltaik tertibatlardaki cam eşyalar üzerinde biriken kalıntıların darbeli lazerle temizlenmesi" başlığını taşıyor. Patente göre, lazer ışınları "araç için bir temizleme aparatı olarak işlev görecek ve araca monte edilmiş bir cam eşya üzerindeki bir bölgenin üzerine bir lazer ışını yayacak şekilde yapılandırılmış bir ışın optik tertibatı içerecek".

Elbette bu sadece bir patent başvurusu. Bu teknolojinin gerçekten geliştirilip geliştirilmeyeceği, gelecekte yollarda kendi kendini lazerle temizleyen araçlar görüp göremeyeceğimiz bilinmiyor. Tesla geçtiğimiz ay Cybertruck için yeni bir cam teknolojisi patenti için de başvuru yapmıştı.

Elon Musk yine erteledi...

Bu yıl piyasaya yeni ürünler çıkarmayı umut eden otomobil üreticileri için bir kabus olmaya devam ediyor. Tesla da şüphesiz bu firmalardan biri, ancak Musk'ın şirketi için 2021 yılı, diğer firmaların çoğundan daha engebeli olabilir.

Elon Musk tarafından yönetilen otomobil üreticisi, salgın ve firmaları felç eden küresel mikroçip sıkıntısına yanıt olarak, ürün zaman çizelgelerini birkaç kez değiştirmek zorunda kaldı. Şimdi de bir şirket toplantısından gelen raporlar, en çok beklenen modellerden biri olan Cybertruck'ın önceden düşünülenden daha da ileriye kayabileceğini gösteriyor. Herkesin katıldığı toplantı sırasında Musk'ın "2022'nin sonlarında ve 2023'te seri üretime geçilebileceğini" belirttiği bildirildi.

Bu, Tesla'nın Cybertruck için üretim ve teslimat tarihlerini Ağustos ayında resmi olarak 2022'ye taşımasından sonra yeni bir erteleme olarak karşımıza çıkıyor. Musk'ın Tesla AI Day'deki yorumları, yeni nesil Autopilot donanımının araçla "yaklaşık bir yıl kadar" sonra piyasaya çıkacağını söylemiş olması da otomobil üreticisinin resmi kararını destekliyor.

Gecikmelerin tartışılmasına rağmen Musk, Cybertruck'ın "özel bir proje" olduğunu ve neredeyse "Matrix'teki bir sorun" gibi olacağını söyledi. Bunun ne anlama geldiği pek açık değil ama aracın Musk için özel ve sevdiği bir proje olduğu açık. Cybertruck'ın modern bir deneme olacağı ve Tesla'nın onu diğer araçlarından farklı kılmak konusunda ciddi olduğu da rahatlıkla görülebiliyor. Yeni nesil Autopilot donanımı ve Tesla standartlarına göre makul bir fiyat bunu başarmak için önemli olacak.

Musk'ın herkesin katıldığı toplantısı ve Cybertruck gecikme haberi, CEO'nun başka bir Tesla aracı için aksilikleri onaylamasından sadece bir gün sonra geldi. Bir yanıtı tweetleyen Musk, Roadster teslimatlarının 2023'te - beklenenden daha geç - olacağını, ancak bunun sadece 2022'de "mega drama" olmaması halinde gerçekleşeceğini belirtti

Bir Tesla vukuatı daha!

Tesla'nın otonom sürüşte yaptığı kazaların listesi kabarmaya devam ediyor. Bu kazaların son dönemde artış eğilimi göstermesi, ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi'nin (NHTSA) bu ayın başlarında soruşturma açmasına neden oldu.

CNN'in haberine göre şimdi de, bir Tesla Model 3 Orlando yakınlarındaki bir Florida Otoyol Devriye aracına çarptı. O sırada diğer bir araca yardım etmek için orada bulunan polis memuru ezilmekten zar zor kurtuldu. Kaza sabah 5'ten hemen önce gerçekleşti. Devriye aracı park konumundaydı ve  ışıkları açıktı. Tesla polis aracına çarptıktan sonra durmadı ve gidip diğer bir araca da çarptı. Otoyol devriyesinin raporuna göre Tesla'nın 27 yaşındaki sürücüsü ve diğer aracın sürücüsü kazayı hafif sıyrıklarla atlattı.  

Otonom sürüşte suçlu kim?

Tesla sürücüsünün kaza anında Autopilot özelliğini yanlış kullanıp kullanmadığı belli değil. NHTSA'nın yakın zamanda açılan soruşturması, 2018'den bu yana neredeyse bir düzine benzer kazanın gerçekleşmesinden sonra başladı. Kazalar şimdiye kadar 17 yaralanma ve bir ölüme neden oldu. Kazaların çoğu gece saatlerinde gerçekleşti.

Tesla'nın Autopilot ve Tam Kendi Kendine Sürüş (FSD) teknolojileri, bir otomobilin insan müdahalesi olmadan sürülmesi anlamına gelmiyor. İki sistem de dikkatli bir sürücünün yerini almayı hedeflemiyor ve ikisi de henüz tehditleri bir insan kadar tanıyıp önleyemez.

Autopilot sisteminin güvenlik önlemlerinin, insanların otoyolda yüksek hızlarda sürerken şekerleme yapmasına izin verecek şekilde kolayca atlatılabiliyor olması, sürücünün direksiyon başında dikkatini çekmek için daha fazlasının yapılması gerektiğini gösteriyor. Doğru kullanıldığında otoyol kazalarını pekala azaltabilecek olan bu sistem arada bir bu şekilde problemler çıkartabiliyor.  Otomobiller henüz kendi kendilerini kullanamıyorlar ancak sürücülerin de cep telefonları da dahil olmak üzere pek çok nedenden dolayı dikkatleri dağılabiliyor. Bu tür destek sistemleri böyle bir durumda sürücü hatasını otomatik olarak düzeltmeyi de hedefliyor.

Elon Musk'ın Almanya inadı

Elon Musk, Tesla'nın ilk Avrupa tesisini üretime sokmayı planlıyor. Reuters'ın haberine göre şirket, Almanya'dan gerekli onayları almış.

Elon Musk, Tesla için Almanya'nın başkenti Berlin'de 2019 yılında Gigafactory adında bir fabrikanın inşasına başlamıştı, ancak bu fabrika hem bürokratik engellere takılmış hem de COVID-19'un patlak vermesiyle beraber ertelenmek zorunda kalmıştı. Ancak görünüşe göre bu sene işler değişecek.

Elon Musk, Almanya ziyaretinde projeyi destekleyen Şansölye Angela Merkel'n yerini almayı hedefleyen muhafazakâr bir adayla bir araya gelmiş ve Tesla'nın yeni fabrikası hakkında görüşmüş. Henüz bu konuda nihai onayı alamamış olsa da, Musk gelecek hakkında umutlu.

Almanya'da Tesla'nın çok fazla destek gördüğünü sözlerine ekleyen Elon Musk, Deutschland'da olmaktan çok mutluyuz derken, şirketin bu sene ekim ayında üretime başlayabileceğinin sinyallerini verdi. Ancak ekim ayında Almanya'da başkanlık seçiminin yapılacak olması, işleri biraz daha geciktirebilir. Bekleyip göreceğiz.

Tesla'dan yeni zorunluluk

Tesla, global çapta son 2 yıldır büyük bir kriz yaratan COVID-19 pandemesi için 2 yıl öncesinden bu yana büyük bir yol kat etmiş gibi görünüyor. Zira salgının ilk patlak verdiği dönemlerde fabrikalarını kapatmayı reddeden şirket, şimdi ise buna tezat oluşturacak ölçüde bir karara imza atmaya hazırlanıyor.

Wall Street Journal kaynaklarına göre Tesla'nın, Nevada Gigafactory'deki tüm personelinin aşı durumlarına bakılmaksızın maske takmasını zorunlu kılacağı iddia ediliyor. Akü fabrikasındaki çalışanların daha önce yalnızca tam aşılanmamış olmaları durumda maske takmaları gerekiyordu.

Raporda, Tesla'nın son dönemde COVID-19'un Delta varyantının etkisini artırması ve aşılanmış olanlar üzerinde de önemli ölçüde etki göstermesine ilişkin böyle bir karar almış olabileceğini belirtiliyor. Bir hafta öncesine baktığımızda, şirketin maske konusundaki hassasiyetinin Detroit merkezli rakiplerinden daha hafif olduğu düşünüldüğünde, bu atılmış büyük bir adım olabilir. Şirketten şu an için yapılmış resmi bir haber ise bulunmuyor.